КП Київський метрополітен (2)

Начальник КП "Київський метрополітен" Віктор Брагінський, якого напередодні відсторонив мер столиці Віталій Кличко, написав заяву на звільнення. Вже призначено тимчасового керівника комунального підприємства.

Директор "Київського метрополітену" Віктор Брагінський буде відсторонений від виконання обовʼязків після скандального розслідування журналістів. Він перебуває на посаді майже 10 років.

Вчора у Верховній Раді України відбулося засідання комітету з питань транспорту та інфраструктури, основними питаннями якого були блокада польсько-українського кордону та ситуація, яка склалася з метрополітеном.

У середу, 13 березня, цей вестибюль станції метро "Хрещатик" відновить свою роботу.

У Києві, відзавтра, 8 березня, станція метро "Дніпро" відновить роботу у звичайному режимі.

Заяви про підтоплення метро створюють помилкове враження щодо неможливості забезпечення метрополітеном укриття населення під час повітряної тривоги, вважають у Київраді.

Слідчі Подільського управління поліції за процесуального керівництва Подільської окружної прокуратури викрили начальницю кошторисного відділу КП “Київський метрополітен” у неналежному виконанні своїх службових обов’язків, що спричинило тяжкі наслідки державним інтересам. Санкція інкримінованої статті передбачає до п’яти років позбавлення волі.

Перший заступник начальника КП “Київський метрополітен” Валерій Гавриленко (на колажі праворуч) наразі знаходиться під слідством за фактом службової недбалості, що спричинила тяжкі наслідки. За інформацією правоохоронців, саме через нього столична підземка в 2014 році переплатила 421,8 тис. євро (13,1 млн гривень) за закупівлю метропотягів російським ВАТ “Метровагонмаш”. Ці грошові кошти, надані в рамках кредитних угод з ЄБРР, фактично були втрачені, адже росіяни порушили умови контракту від 2011 року щодо термінів поставок. Нещодавно суд обрав підозрюваному запобіжний захід у вигляді особистого зобов’язання, але відмовився відстороняти його від займаної посади. Що цікаво, раніше схожі порушення також інкримінувалися головній бухгалерці “Київського метрополітену” Людмилі Панасюк, але у 2020 році служителі Феміди закрили справу щодо неї через закінчення строків давності.

І не через обстріли чи жорстку мобілізацію. А у зв’язку з тим, що клан Кличка-Палатного-Комарницького

ПрАТ “АК “Київводоканал” за 141,41 млн гривень замовило продовження реконструкції каналізаційного колектора на вул. Вербовій, загальна кошторисна вартість якої за останні роки збільшили більше ніж в п’ять разів. Підрядником без конкурсу обрали ТОВ “Славія-АКБ”, яке в 2020 році починало цю реконструкцію, та належить Сергію Кияшко. Мова про того самого Кияшка – колишнього співвласника АТ “Київметробуд”, яке безуспішно будувало метро на Виноградар. Плідна співпраця компаній цього одіозного бізнесмена з “Київводоканалом” почалася ще в часи, коли “куратором” АК вважали політика Дмитра Андрієвського, а очолював її Дмитро Новицький (на колажі ліворуч). Але як бачимо, навіть кількаразова зміна керівництва “Київводоканалу”, не заважає Сергію Кияшку і досі отримувати щедрі замовлення від столичного водоканалу.

Прокурорами Подільської окружної прокуратури міста Києва повідомлено про підозру одному із заступників КП «Київський метрополітен» у службовій недбалості, що спричинила тяжкі наслідки (ч. 2 ст. 367 КК України).

Ремонт метро Деміївська без тендеру віддали компанії "Автострада" одіозного екс-регіонала Максима Шкіля, повідомляє сайт problematic.

Комунальне підприємство «Київський метрополітен» 12 грудня уклало угоду вартістю 21,16 млн грн з ТОВ «Група компаній «Автострада» на проектування та підготовчі роботи по ремонту тунелю між станціями «Деміївська» і «Либідська».

П’ятирічна епопея із будівництвом АТ "Київметробуд" метро на Виноградар дійшла до свого завершення – договір ціною майже 6 млрд гривень розірвано за ініціативою КП “Київський метрополітен” через недотримання термінів робіт. Що саме було побудовано ще треба буде встановити – оцінити і заактувати виконані роботи.