РЕБ не страшні: ЗСУ показали роботу "невидимого" українського дрону "Колдун"
Військовослужбовці зі 111 Бригади Територіальної оборони використовують на фронті дрон українського виробництва під назвою "Колдун". Вони розповіли про переваги та особливості цього безпілотника у програмі "Є Питання ".
Безпілотний літак "Колдун" виробляє у Дніпрі команда з Федерації авіамодельного спорту. Як розповів офіцер із позивним "Кріс", він зроблений дуже просто і добре підходить для операторів, які до цього ніколи не використовували дрони типу "крило, що літає", і не мають належної підготовки для управління більш дорогими моделями, такими як "Фурія" або " Довбуш".
"Колдун" має кілька особливостей, які виділив військовий. Одна з них — функція автономного польоту, коли дрон летить заданими координатами на відстань до 50 км, включаючи зворотний шлях, і знімає на камеру все, що відбувається внизу. Для цього апарат підключають до ноутбука за допомогою кабелю та програмують маршрут. Запускають "Колдуна" з рук, а приземляють у ручному режимі за допомогою пульта.
Після повернення бійці ТРО дивляться і розшифровують записи, отримуючи цінні розвіддані. Головне завдання знайти стаціонарні цілі, які потім зможуть знищити засобами поразки.
"Ми бачимо те, що не можемо подивитися за допомогою звичайного "Мавіка". Ми дивимося зверху, відповідно, за посадку, куди залетіти не можемо", - зазначив "Кріс".
Корпус безпілотника виготовлений з пінополіуретану, що нагадує пінопласт — дуже легкого, але витривалого матеріалу. Завдяки цьому "Колдун" досить міцний, а його ремонт обходиться дуже дешево. У носовій частині розташована ще одна камера, що показує, куди летить дрон, вона також допомагає знайти апарат у разі втрати.
"Колдун" називають "невидимим", оскільки російські комплекси РЕБ не можуть його засікати під час місії. Крім того, безпілотнику не страшні ворожі системи, які "заглушають" навігаційні сигнали, оскільки він летить за своїми внутрішніми показниками. Втім, технологія не є досконалою, і згодом БПЛА збивається з правильного шляху.
"Він літає на висоті, де ловить супутники, тому точно знає свою позицію. При цьому зчитує дані з іннерційної системи та калібрує її. Інерційна система не отримує жодних зовнішніх даних крім потоку повітря, відповідно він знає свою швидкість. тим більше факторів, які він не вміє враховувати, і далі віддаляється від маршруту», — поділився офіцер ЗСУ.
ЗМІ: Викрито головного адміна скандального телеграм-каналу «Джокер», який пов’язують із Корбаном
Читайте більше новин по темі:
Распечатать
